不知道大家閒暇時間喜歡做些什麼活動呢？
像我就是很喜歡閱讀，我覺得閱讀真的是一件非常開心的事情
透過閱讀，我們可以吸收別人的經驗與技能
也透過閱讀，我們的視野也可以更加開闊
飛驒高山這本我在博客來特價的時候買的一本好書
其實博客來時常辦些活動，在有限的活動週期
不要為自己設限
買一些好書回來閱讀，其實是很不錯的
而判斷一本好書最重要的
除了看博客來提供的書籍大綱簡介外
就是簡述，如果內容不錯其實不用怕買到地雷書
欣賞作者的文筆也是不錯的喔
這一本飛驒高山
看過後，衷心覺得好看！
所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦飛驒高山給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
溫泉懷舊～飛驒高山
飛驒地區位於岐阜縣的北側，地處日本中心，包含了高山等古老街區和世界遺產的白川鄉合掌村，以及日本三大名泉之一的下呂溫泉及奧飛驒的溫泉，其中高山曾兩度獲取米其林旅遊指南三顆星的最高的評價；除此之外飛驒地區3000公尺以上的高山林立，有槍岳、北穗高岳、奧穗高岳等日本百大名山，搭乘新穗高的纜車帶您一覽高山上壯麗的美景，快翻開本書，飛驒有哪些好吃好玩的地方，和不可錯過的伴手禮，通通都在裡面啦！
本刊特別報導&附錄～
飛驒的特點有什麼呢？而高山又是如何獲得米其林三顆星的評價呢？哪些是值得一覽的當地特色？飛驒牛、特產酒、溫泉、高山祭、特色民宿、新穗高纜車，和合掌村，其中高山祭又分為春天的山王祭和秋天的八幡祭，山王祭以舊高山城下町南半部守護神為主，八幡祭則是北半部守護神的祭典，祭典中可以欣賞精緻的機械人型，是絕對不能錯過的觀賞重點，還有代表白川鄉的合掌造，興建時只以繩子和木楔子將木材固定，不使用任何釘子，而外形象是將雙手合在一起一般的屋頂，就是「合掌造」的由來。
介紹了那麼多景點特色，怕一趟行程做不了那麼多事嗎？可以品嚐飛驒牛，又可以泡湯欣賞風景的溫泉旅館，RuRuBu都幫你找好了，一應俱全的介紹，豐富多元的內容，帶您遊玩整個飛驒。
★精心製作的四季駕車地圖，把所有的內容都收錄在裡面啦！不管是景點、餐廳，或者住宿，並用顏色區分出春夏秋冬的行程，無論是哪個季節去飛驒都可以找到專屬的季節風景，讓您輕鬆的排行程，不錯過任何一個周邊景點，同時細心介紹容易塞車的路段，可以依個人需求選擇，省下塞車的時間，還能多去一個景點！（詳見附錄?，拆下就可使用哦！）
★散步地圖更詳盡的介紹每一個區塊的詳細地圖，例如三町，高山、白川等等，包含了車站和設施，觀光同時也不迷路。除了散步地圖外還有關於旅途上休息站、服務區的介紹，裡面的美食與伴手禮也不讓您錯過，經過的同時也把它們一起帶回家吧。在溫泉方面則有關於日歸溫泉的介紹，可以當日來回泡湯的行程，來趟輕鬆愉快的溫泉小旅行吧！（詳見附錄，拆下就可使用哦！）
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須知：
作者： rurubu
新功能介紹- 出版社：大輿
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/05
- 語言：繁體中文
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具備了許多新知的飛驒高山好讀？
熱點新聞搶先報
最近，美國太平洋司令第七艦隊鬧「船瘟」」，九起事故，四艘戰艦，包含全世界最先進的神盾艦都出事了。
突然，有一條不起眼的新聞卻透露了，出手拯救第七艦隊超級戰艦的竟然和台灣有關。
六、七十年以來，台灣對於安全最大的信心就是，美國第七艦隊來了，1996台海飛彈危機，第七艦隊來了；1959「八二三砲戰」，也是第七艦隊在砲火下運補金門，特別運去的八吋榴砲，一發砲彈就將廈門車站震垮，老共震驚開始所謂的「單打雙不打」???
過去都是第七艦隊救台灣，怎麼會輪到台灣救第七艦隊？
這是因為美國海軍「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）6月與菲籍貨輪相撞後，船身嚴重毀損。費盡九牛二虎之力之後，費茲傑羅號勉強被拖回日本橫須賀軍港，但必須穿越萬里巨浪太平洋，返回美國本土才能維修，而載運這艘神盾艦的重責大任，將會交給台製載重船「藍馬林魚號」（MV Blue Marlin）。
據美媒《We Are The Mighty》報導，費茲傑羅號必須回到美國本土才能修復，但目前船體狀況不佳，飄洋過海有極大風險，因此美國海軍擬向民間船商的重載船「藍馬林魚號」尋求協助。
「藍馬林魚號」隸屬挪威的離岸重型運輸公司（Offshore Heavy Transport），是1999年委託台灣造船公司設計，是當時全球噸位最大的潛舉式載重船，於2000年4月在高雄建造完工，隔年隨所屬船公司，併入荷蘭的道克懷斯（Dockwise）海運集團。
藍馬林魚號的特殊是，他完全是台灣造船工業研發打造的，全長224.8公尺，寬63.1公尺，基本上就是一個超大，有如潛水艇般可以上升和下潛的超大活動甲板。
但是，這個甲板，卻是能平穩地下潛到海面下13.3公尺，然後以每小時上升3公尺平穩的上升，撐起像勃克級神盾艦這樣9800噸重的軍艦。事實上，藍馬林魚在台灣的台船公司打造出來之後，屢創奇蹟，還載過海上鑽油平台、海上的X波段雷達基地，甚至，還有載過8艘遊艇像積木依樣堆疊在它的上方，還有載過一艘退役的航空母艦???
很多人以為這只是載重船，那是大錯特錯，事實上，這是台灣早就有不為人知的潛水艇打造的某些核心技術。
首先，就是那麼大的甲板能夠平穩的下潛和上升，船艙內幫浦的設計和操控能力，正是潛水艇上升和下潛所需的進水和排水技術，精準操控的技術，台灣早就有了。
另外，海水壓力極大，還要乘載成千上萬噸的戰艦、雷達基地、鑽油平台???這些都需要完美無瑕的鋼板。而這樣高抗壓的完美鋼板，也是台灣的中鋼所研發打造的。
不要小看中鋼，今年五月，中鋼研發潛艦鋼板HSLA-80有重大突破，今年初進行水下模擬測試，鋼板足以承受水下900公尺的靜水壓，仍不斷裂，已可滿足最嚴苛的潛艦要求。
水下900公尺，很了不起嗎？
是的，海平面下約每下10公尺，壓力就增大一大氣壓，換言之，水下900公尺，壓力超過90大氣壓，而美國潛艇大概是可以下潛海平面下500公尺，俄羅斯是550公尺，中國大陸是390公尺，而水下900公尺，當然了不起！
當然，要做成潛水艇，還要能彎曲和焊接，而且要不改變結構強度，這個技術，台灣當然還遠遠不如，但是千萬不要小看台灣，台灣的理工人才和工業科技能力，遠遠都超過那些天天只會吹毛求疵，看不起數學物理的法政專家和所謂文青的想像。
事實上，台船也不簡單，很多人都以為台船基礎是當年拆船業留下的小技巧，殊不知，其實早在一百年前，台灣的基隆廠區就已經設立，是直接傳承來自日本的三菱重工，1970年代，就打造出10萬級船艦，那個年代，全世界能打造出萬噸船艦的國家，不到五個，就連日本的三菱重工也剛打出來，正因台灣有這麼好的能力，後來一度美軍火商洛克希德馬丁公司看上基隆廠，還一度揪集美國四家廠商想買，蔣經國拒絕不賣???
這些「天寶舊事」正說明了台灣有許多那些天天只會打嘴砲之法政專家所不知道的能力，只可惜這些科技工業人才不會舌燦蓮花，也不懂得爭權奪利，終於讓中鋼、台船這些底子都很好的公營事業，多次被外行領導內行，漸漸失去了那些傲人的光芒???嘆！
●本文作者黃創夏／曾任《新新聞》總編輯，現為《媒體野武士》
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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