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目前大家都習慣哪裡買書呢?我想大多數人都會選擇博客來吧

我發現啊,選一本好書,感覺就是百年大計啊,像是博客來TRENDY偶像誌NO.45:B1A4超人氣大勢偶像完全大特輯這本書

在相關讀書心得的網站上,算是評價可以有5顆星的推薦

一年我在買書的投資上,應該有1-2萬,通常都是看過相關心得與大綱後,才會下手購買

買書的範圍沒有甚麼特定限制,像我這種需要靈感的職業

多吸收一些別的書籍,對於創作是有幫助的

今天跟大家介紹的這一本TRENDY偶像誌NO.45:B1A4超人氣大勢偶像完全大特輯,就是我近期投資的一本好書

內容大綱與作者經歷,都是很不錯,內容也是相當容易理解

我在下方有擷取他的一些內容,可以當成購買前的比較

提供大家參考,我個人是覺得不會失望,希望大家跟我一樣

所以我個人對TRENDY偶像誌NO.45:B1A4超人氣大勢偶像完全大特輯的評比如下

內容:★★★★



知識性:★★★★☆



閱讀性:★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

描述

華文韓流出版第一品牌《TRENDY偶像誌》2013年更加強力出擊!

《TRENDY偶像誌》一直以精彩訪問和全追蹤帶來全新韓國娛樂訊息,透過獨家照片和文字,貼近最心愛的偶像明星,並且介紹最前線的音樂、戲劇以及電影相關資訊,2013年以更多全方位專欄和單元深度介紹韓國流行,持續引領韓國風潮。

高質感的圖文呈現,獻上獨一無二的細膩報導,
一起透過《TRENDY偶像誌》,掌握最新最快的韓國流行脈動,
貼近韓國偶像明星零距離,收藏美好的夢想!

★ 本期隨書附贈獨家40*54cm封面海報。

作者簡介

TRENDY編輯室

華文韓流出版第一品牌團隊。
最有創意及最真誠心意的內容企劃、
獨特的文字與攝影風格、
別出心裁的美術設計和行銷創意
開創偶像娛樂雜誌的全新閱讀風貌。

相關著作
《TRENDY PLUS +:與大明星的首爾約會筆記》
《TRENDY偶像誌2012-SPECIAL-1-三週年特別企劃》
《TRENDY偶像誌NO.40-G-DRAGON獨家封面&B.A.P來台大特輯》
《TRENDY偶像誌NO.41-韓國花美男系列大特輯》
《TRENDY偶像誌NO.41-韓國花美男系列大特輯-FTISLAND首爾專訪&丁一宇來台限定封面版》
《TRENDY偶像誌NO.42-超人氣大勢偶像B1A4&花美暖男 李玹雨 雙封面特輯》
《TRENDY偶像誌NO37 ─SHINee &金秀賢雙封面特輯》
《TRENDY偶像誌NO37-特別限定版:金俊秀&F.CUZ雙封面》
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《TRENDY偶像誌書展套書-1》
《TRENDY偶像誌書展套書-2》
《TRENDY偶像誌書展套書-3》
《金賢重-「真實的模樣」繁體中文版官方寫真書(拆封不退)》
《金賢重-「真實的模樣~HEAT~」繁體中文版官方寫真書》

須知

  • 出版社:TRENDY文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2013/04/20
  • 語言:繁體中文


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▲交通部將導入新車安全評價制度。(圖/記者季相儒攝)

記者賴文萱/台北報導

部分國家實施新車安全評價制度(New Car Assessment Program, NCAP),針對市場上銷售量較高的小客車款進行安全測試,並以星等制方式評價公告,提供消費者選購新車時一個重要的參考。交通部擬比照國外增設TW-NCAP,預計今年底可提出較具體的推動細節,屆時在評估其評價項目、檢測設備、管理方式、建置時程、經費需求及技術人才等層面相關課題。

目前全球共有9個NCAP制度,美國2個,中國大陸、日本、韓國、歐洲、澳洲、拉丁美洲以及東協各1個,其中美國IIHS及中國大陸C-NCAP為民間機構自行推動成立與運作,其餘7個NCAP組織成立與運作方面皆有政府直接或間接參與。

有民眾在行政院公共政策網路參與平台上指出,國產車撞擊不公開,雖說要用NCAP星等制來公開,但是評等方式卻與NCAP差異甚大。希望政府能設立機構比照NCAP的方式進行國產車撞擊測試,往後可給消費者了解國產車的安全性,更可保障行車安全。

▲未來引進新車安全評價制度,消費者就可參考相關項目的星等評分進行購車比較。(示意圖/記者李毓康攝)

交通部表示,自87年起已與歐盟、日本、澳洲等國家地區相同實施車輛型式安全審驗制度,國內新上市小型車輛皆須符合「前方碰撞乘員保護」及「側方碰撞乘員保護」等法規規定,才能取得車輛型式安全審驗合格證明,並於市面上販售,確保車輛產品能具備最基本安全性。

交通部今年4月已委託財團法人車輛安全審驗中心辦理增設TW-NCAP的可行性,研擬國內可行推動作法,在產官學座談會後也已獲得初步共識。目前初步構想為,參照歐盟Euro NCAP評價項目與方法(涵蓋國家最多,國內媒體與民眾引用及參考度較高,且採用較高之標準),並參考日本J-NCAP組織管理作法。

預計今年底就可提出較具體的推動執行細節,往後就可針對如評價項目、檢測設備、管理方式、建置時程、經費需求及技術人才等層面的課題進行審慎評估。

交通部表示,藉由強制性的車輛型式安全審驗制度及導入新車安全評價制度,將可提供民眾購車參考資訊,也有助於促進車輛製造業者開發更具安全性的車輛。









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